Gespecialiseerd in het bouwen en ombouwen van verbrandingsmotoren op waterstof/alcohol en verschillende gassoorten.
Hoe schoner de brandstof hoe meer condensvorming. Door weinig of geen roet en fijnstof kan het condens zich niet aan de uitlaatgassen hechten.
Het condens hecht zich op de koudste delen van de motor de cilinderwand, dit zorgt voor extra slijtage en verschraling van de smeer olie.
Door de jarenlange ervaring in een motorische sport op alternatieve brandstof heb ik een gepatenteerd systeem ontwikkeld dat er voor zorgt dat alle slijtage gevoelige onderdelen vrij blijven van condens vloeistof en rest brandstof zodat deze motoren net zo betrouwbaar en duurzaam zijn als een diesel motor.